Зарядка литий-ионных батарей ускорена в разы без изменения цены

Чтобы добиться нужного эффекта, разработчики вымачивали стандартный катодный материал — литий-марганцевый оксид — в растворе, содержащем графит. Катод карбонизируется, а графит остаётся на материале катода в виде сетки проводящих дорожек. Благодаря этому при подаче тока все контактирующие с дорожками литиевые участки катода начинают заряжаться одновременно, а не слой за слоем, как это происходит в обычном аккумуляторе. То же самое происходит и при разрядке.

В результате скорость этих процессов увеличивается от 30 до 120 раз (в зависимости от температуры). Это значит, что на полную зарядку электромобиля будет уходить не более 15 минут, передает Phys.Org.

Статья ученых, описывающая результаты их работы, опубликована в журнале Angewandte Chemie.