Минобороны США приняло концепты боевого трансформера

На конкурс, объявленный в прошлом году Управлением перспективных исследований Министерства обороны США (DARPA), было представлено два концепта. Оба прошли в следующий тур, результаты которого будут подведены весной 2012 года. Три года спустя победивший проект должен быть реализован и пройти испытания.

Компания AAI, получившая грант в 3 миллиона долларов на проработку своих дизайнерских решений, разместила на крыше автомобиля крыло и 15-метровый несущий винт. В задней части кузова машины появился пропеллер в кольцевом обтекателе диаметром 1,4 метра и хвостовой элемент.

Такая компоновка вкупе с медленно вращающимся ротором делает гибрид похожим на крылатый автожир. Летающий автомобиль весит 3,4 тонны и может разгоняться до 130 км/ч на земле и до 290 км/ч в воздухе. Работает трансформер от турбовального двигателя Honeywell HTS900 мощностью 1 200 лошадиных сил.

Совместная версия Lockheed Martin и Piasecki Aircraft весит 3,2 тонны. Инженеры решили использовать в ней схему конвертоплана. Они снабдили машину 12,6-метровым крылом, в которое встроены два поворотных винта диаметром 2,6 метра, заключённые в кольцевые обтекатели. При взлёте и посадке они действуют как подъёмные, а в режиме полёта являются тяговыми. Максимальная скорость этого трансформера составляет 240 км/ч.

Согласно требованиям DARPA, получившиеся гибриды, рассчитанные на четырёх человек, должны быть легкобронированными, брать на борт до полутонны груза и иметь запас хода не менее 400 километров. Машины должны взлетать и садиться вертикально и быть в меру простыми в управлении, чтобы на место водителя не требовалось сажать профессионального пилота. Их стоимость должна находиться где-то между ценой броневика (400 тысяч долларов) и лёгкого вертолёта (4 миллионов долларов).

Сама идея подобного вида боевой техники заключается в том, чтобы защитить ее от заложенных на дороге мин и самодельных взрывных устройств. Летающий автомобиль мог бы заниматься разведкой, высаживать десант с моря на сушу, эвакуировать раненых или доставлять боеприпасы.

Проблема, тем не менее, заключается в том, что все эти функции успешно выполняются имеющейся техникой, а не очень быстро летящий на малой высоте аппарат становится лёгкой мишенью для ручных противотанковых гранатомётов противника. Является ли это нерешаемой проблемой, можно будет сказать наверняка только после проверки трансформера в реальном бою, пишет Wired.