Новый бомбардировщик ВВС США получит двигатели от F-35

На перспективном дальнем бомбардировщике, разработка которого начнется в 2012 году, могут быть использованы модифицированные двигатели Pratt & Whitney F135, сообщает Defense News. Об этом заявил руководитель подразделения военных двигателей концерна Boeing Уоррен Боли (Warren Boley).

По словам Боли, если ВВС США действительно умерили амбиции в отношении перспективного самолета, то двигатели, в настоящее время устанавливаемые на истребитель 5-го поколения Lockheed Martin F-35, вполне можно использовать для реализации проекта.

По оценке топ-менеджера Boeing, благодаря «проверенным» F135 новый бомбардировщик сможет развивать дозвуковую скорость. Между тем, один из представителей оборонной промышленности США, знакомый с проектами ударных самолетов, заявил, что двигатели F119 истребителей F-22 и F-35 потребляют слишком много топлива, чтобы их можно было использовать на бомбардировщике. Вместо этого он предложил установить на перспективный самолет один из вариантов уже существующих экономичных турбовентиляторных двигателей.

Боли же полагает, что турбовентиляторные двигатели диаметром 2,5 метра слишком велики для военного самолета. В настоящее время Boeing принимает участие в разработке турбовентиляторного двигателя PW9000, в котором используются компрессоры малого давления от F135. PW9000 предполагается устанавливать на перспективные палубные беспилотники ВМС США. Ранее этот же двигатель Pratt & Whitney предлагала установить на новый бомбардировщик.

Если проект нового бомбардировщика будет более амбициозным, то для самолета вполне подойдут двигатели изменяемого цикла с адаптивной технологией (ADVENT). В настоящее время такие силовые установки разрабатываются совместно американской компанией General Electric и британской Rolls-Royce в рамках контракта министерства обороны США. Эти двигатели смогут переключаться между различными режимами полета: сверхзвуковым и дозвуковым.

В настоящее время все выпускаемые двигатели являются однорежимными. На истребителях стоят силовые установки потребляющие много топлива, но позволяющие развивать большие скорости, а на гражданских самолетах — экономичные дозвуковые двигатели. Технология ADVENT позволит совместить оба этих качества в одной силовой установке. Ожидается, что ADVENT также позволит управлять тепловой «подписью» самолета и обеспечивать бортовые системы большим количеством энергии.

Благодаря двигателям ADVENT перспективный бомбардировщик сможет совершать либо экономичные дозвуковые полеты, либо наносить быстрые удары в глубине территории противника на сверхзвуковой скорости, пишет Lenta.Ru.